|
|
ОТЧЕТ о прохождении практики на ОАО «Амкодор-Ударник»
Скачать с сервера
СОДЕРЖАНИЕ
стр
Введение 3
1. Предприятие на пути к рынку 9
2. Научно-технический прогресс на предприятии 10
3. Управление предприятием 21
4. Планирование 28
5. Организация производства 36
6. Организация труда 39
7. Блок «Экономика» 50
Себестоимость продукции 56
59
61
Заключение 64
Приложение 1 65
ВВЕДЕНИЕ
Преддипломная практика проводится на промышленных предприятиях различных форм собственности Республики Бела¬русь и является одним из завершающих этапов в системе подготовки специалистов экономического профиля. Одним из таких предприятий является ОАО «Амкодор-Ударник».
Задачами преддипломной практики являются:
- изучение и анализ всех видов деятельности предприятия в современных экономических условиях;
- ознакомление с содержанием методик технико-экономического планирования и овладением навыками разработки планов экономического и социального развития предприятия:
- приобретение практических навыков анализа экономических процессов, выбора и обоснования управленческих решений в конкретных производственных ситуациях;
- ознакомление с экономико-математическими методами и электронно-вычислительной техникой, используемыми в прогнозировании, планировании, управлении и организации производства и труда;
- сбор, систематизация и анализ фактических данных по выб-ранной теме дипломной работы для ее дальнейшего использования.
Целью практики на ОАО "Амкодор-Ударник» является закрепление и углубление знаний, полученных во время обучения в университете, приобретение практических навыков работы по специальности в условиях перехода предприятия к рыночным отношениям.
1. ПРЕДПРИЯТИЕ КАК СУБЬЕКТ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ.
История ОАО «Амкодор-Ударник» началась 1 января 1927 года, когда в приказе № 3 от 31 января 1927 года по минскому окружному объединению трудколлективов было указано: «Вновь созданный трудколлектив по выработке детских игрушек считать вошедшим в состав объединения с 1 февраля с.г.»
Хроника предприятия:
Февраль 1927г. – январь 1928г. Трудовой коллектив «Возрождение» по изготовлению металлоизделий, детских игрушек и изделий из лозы в ведении Минского окружного объединения трудколлективов Народного комиссариата труда БССР;
Январь 1928г. – август 1929г. Фабрика детских колясок, изделий из лозы и игрушек «Возрождение» в том же ведении;
Август 1929г. – май 1930г. Государственная фабрика массового производства в ведении Высшего Совета народного хозяйства БССР;
Май 1930г. – сентябрь 1930г. Фабрика в составе Белметаллобъединения Высшего Совета народного хозяйства БССР;
Сентябрь 1930г. – июнь 1941г. Весовой завод «Ударник» в составе Белметаллтреста ВСНХ БССР;
Июль 1944г. – апрель 1951г. Завод «Ударник в составе Министерства местной промышленности БССР;
Апрель 1951г. – сентябрь 1957г. Завод «Ударник» в ведении Министерства дорожного и строительного машиностроения СССР;
Сентябрь 1957г. – ноябрь 1965г. Завод «Ударник» в ведении Совета народного хозяйства БССР;
Ноябрь 1965г. - Завод «Ударник» вошел в систему Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР;
1975г.- Завод «Ударник» в составе Минского научно-производственного объединения «Дормаш» в ведении того же Министерства;
1989г. –¬¬¬ НПО «Дормаш» передано Министерству тяжелого машиностроения СССР;
Апрель 1991г. – ноябрь 1996г. Завод «Ударник» в составе АО «Амкодор»;
Ноябрь 1996г. – Предприятие «Завод «Ударник» в составе ОАО «Амкодор».
ОАО «Амкодор-Ударник» в настоящее время является одним из крупнейших производителей дорожно-строительной техники в странах СНГ. Основной бизнес – производство и реализация одноковшовых фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 1 до 6 тонн, погрузчиков непрерывного действия, бульдозеров-погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков на базе тракторов «Беларус», дорожной и аэродромно-уборочной техники, вилочных погрузчики грузоподъемностью 5 тонн, техники для лесопромышленного комплекса.
Преимуществами ОАО «Амкодор-Ударник» являются: 75-летний опыт производства, наличие в составе Общества Управления главного конструктора, применение современных технологий раскроя стальных листов толщиной до 80 мм, собственное производство сложных узлов и агрегатов, в том числе ведущих мостов, гидромеханических трансмиссий, гидроаппаратуры.
ОАО «Амкодор-Ударник» за последние годы проведена большая работа по наращиванию объемов производства и расширению рынков сбыта своей продукции.
Так, темп роста объемов производства промышленной продукции по годам составил:
2003 г. к 2002 г. – 103,0%
2002 г. к 2001 г. – 107,0%
2001 г. к 2000 г. – 119,7%
2000 г. к 1999 г. – 105,9%:
Среднегодовой темп роста за 2000 – 2002 г.г. составляет 11,9%, а с учетом принятого темпа роста на 2003 г. данный показатель составит 9,9% против установленного по Министерству промышленности в размере 4,6 – 4,9%.
Износ основных фондов по ОАО составляет более 70% и требует значительных инвестиций, что повлечет за собой отвлечение оборотных средств в основной капитал на техническое перевооружение действующего производства.
Кроме того, во второй половине 2003 года с целью увеличения выпуска мостов и ГМП собственного производства вместо получаемых по импорту из Российской Федерации и Украины начато перепрофилирование структурных подразделений ОАО. Только на эти цели в 2004 году потребуется 2 725,1 млн.руб. (в ценах декабря 2003 года).
Объем производства товарной продукции в 2003 году в сопоставимых ценах по плану составил 44 835,9 млн.руб. или 103,0% к уровню 2002 года, рентабельность – 9,2%, обеспечено снижение материалоемкости на 2,5%, энергоемкости – на 5,0%, повышение производительности труда на 10,0% , рост экспорта на 5,5%.
ОАО “Амкодор-Ударник” является одним из крупнейших производителей дорожно-строительной техники на рынках стран СНГ и Европы.
Современный модельный ряд ОАО “Амкодор-Ударник” включает:
- погрузчики одноковшовые фронтальные грузоподъемностью от 2,2 до 6 тонн: ТО-18К, ТО-18Б (Б2, Б3, Б4, Б5), ТО-28А, А-351, А-361;
- погрузчики вилочные грузоподъемностью 5 тонн А-451;
- мини-погрузчик с бортовым поворотом А-208А;
- снегоуборочная и аэродромно-уборочная техника: А-34, А-37, (МПУ-1), А-9351, А-9531 (ДЭ-226), ДЭ-235;
- широкая гамма спецтехники на базе тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82УК для коммунального и сель¬ского хозяйства, для служб ремонта и содержания автодорог:
- А-702 (ТО-49), ДЗ-133, А-91 (ДЗ-133-ЭЦ), А-25, А-9211 (СНФ-200) и др.;
- катки асфальтовые и грунтовые массой от 1,75 до 12 тонн: А-6222, А-6223, А-6622, А-6641, А-6712, А-6715;
- техника для лесопромышленного комплекса: тягач трелевочный А-2241, валочно-сучкорезная-раскряжевочная машина (Харвестер) А-2535, подъемно-транспортная машина А-2652, манипуля¬торы, тележки;
- зерносушилки колонковые;
- теплогенераторы на твердом топливе мощностью 350, 500 и 800 кВт;
- котлы отопительные стальные для жилых помещений;
- различного вида приспособления и сменное оборудование под заказ.
В таком модельном ряду приемлемый вариант найдет себе любая компания, занимающаяся, строительством или ремонтом дорог, грузоперевозками или другим бизнесом, и даже фермер-едино¬личник.
Ежегодно выпускается более 2000 единиц дорожно-строительной техники, в том числе около 1000 классических одноковшовых фронтальных колесных погрузчиков грузоподъемностью от 2,5 до 5 тонн, причем 90% продукции реализуется на рынке России. Вся выпускаемая техника высокого технического уровня и соответствует мировым стандартам.
При проектировании и выпуске техники широко используется производственная кооперация с предприятиями России в части поставок материалов, комплектующих, ТЭР и др. Эти поставки со¬ставляют до 60% в себестоимости выпускаемой продукции.
ОАО “Амкодор-Ударник” сумел сохранить объем производства к уровню 1990 г., в то время как другие машиностроительные предприятия СНГ сократили его в 3 и более раз.
ОАО “Амкодор-Ударник” имеет в своих наработках решения, реализация которых позволит снизить зависимость дорожно-строительных организаций Беларуси и России от западных производи¬телей. Однако для их реализации требуются дополнительные инвестиции в разработку и освоение.
Благодаря непрерывному творческому применению накопленного многолетнего опыта в кон¬струировании и производстве, уже в сегодняшних проектах ОАО “Амкодор-Ударник” представлена техника завтрашнего дня.
На предприятиях ОАО “Амкодор-Ударник” идет непрерывный процесс реконструкции и тех¬нического перевооружения, осваиваются новейшие технологические процессы, внедряется прогрес¬сивное оборудование, что позволяет существенно приблизить номенклатуру к потребностям кон-кретного потребителя.
Развивает ОАО и свою элементную базу. На специализированных заводах выпускаются гид¬ромеханические передачи, ведущие мосты, кабины.
За многие годы машины с маркой “Амкодор” завоевали репутацию высокого качества и на¬дежности, они неприхотливы, выносливы и производительны в жестких условиях эксплуатации на самых разных работах. Техника ОАО “Амкодор-Ударник” составляет достойную конкуренцию ор¬ловским и донецким погрузчикам, рыбинским каткам. Она выгодно отличается от продукции конку¬рентов своим дизайном и дополнительным оборудованием, комфортностью — мягкие сидения, ото-пление и кондиционеры в кабинах.
Популярность техники предприятий ОАО “Амкодор-Ударник” высока. ОАО “Амкодор-Удар¬ник” имеет торговые связи со многими государствами мира. Создана и функционирует дилерская сеть по продаже и сервисному обслуживанию выпускаемой техники.
В настоящее время с обществом работают более 30 дилеров в странах СНГ и Прибалтики, дальнего зарубежья.
Это фирмы: ООО “Проммединвест”, ООО “Славпродукт”, ЗАО “АммирТрейдАМТ”, ЗАО “Элмекс-М”, ООО “СОЮЗАВТО”, ООО “Русавтопром“, ООО “Славянский альянс”, ООО ТВЦ “Рус¬Белмаш”, “ALKOM¬TRASNS” и др.
На сегодняшний день дилерской сетью охвачены территория Российской Федерации: Респуб¬лика Башкортостан, Татарстан, Республика Коми, Алтайский край, Краснодарский край, Хабаров¬ский край, Красноярский край, г. Москва и Московская обл., г. Санкт-Петербург и Ленинградская обл., Омская, Новосибирская, Кемеровская, Магаданская, Липецкая, Тамбовская, Курская, Пензен¬ская, Самарская, Оренбургская, Волгоградская, Свердловская, Тюменская области, Республики Ук¬раина, Эстонии, Литвы, Латвии, Венгрии, Югославии, Чехии, Сирии и других стран
Для организации экспорта в дальнее зарубежье эксклюзивное право реализации передано ин¬вестиционной фирме ЗАО “Проммединвест”.
ОАО “Амкодор-Ударник” использует комбинацию всех видов продвижения своей продукции на рынках. Прим этом, делается акцент на рекламу и участие совместно с дилерами в выставках до¬рожно-строительной техники.
Создавая дилерскую сеть, общество организовывает предпродажное обслуживание продавае¬мой техники, гарантийный и послегарантийный сервис, капитальный ремонт, поставку запасных час¬тей, как на самом ОАО “Амкодор-Ударник“, так и на станциях технического обслуживания дилеров.
Открытое Акционерное Общество «Амкодор-Ударник», г.Минск, основано в 1991 году на базе государственного Научно-производственного объединения «Дормаш».
Акционерами являются юридические и физические лица. Юридические лица владеют 74,3 % уставного фонда, в том числе доля государства составляет 15,3 %, а доля иностранных акционеров – 52,4%.
Высшим органом управления ОАО «Амкодор-Ударник» является Собрание акционеров, исполнительным органом – Дирекция, возглавляемая Генеральным директором. ОАО «Амкодор-Ударник» осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Республики Беларусь и Уставом Общества.
Товарный знак «Амкодор» известен во многих странах мира. За многие годы техника с маркой «Амкодор» завоевала репутацию высокого качества и надежности.
Основные виды деятельности ОАО «Амкодор-Ударник»:
научно-исследовательские разработки и опытно-конструкторские работы;
производство дорожно-строительной техники;
производство комплектующих изделий к дорожно-строительной технике;
ремонт, сервисное обслуживание дорожно-строительной техники;
услуги производственного характера;
производство ТНП;
оказание бытовых и других услуг населению.
В настоящее время ОАО «Амкодор-Ударник» является крупнейшим производителем дорожно-строительной техники в Республике Беларусь и в странах СНГ.
Территориально ОАО расположено на 3-х производственных площадках: Производство погрузчиков (ул.П.Бровки, 8), где изготавливаются колесные погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом, погрузчики непрерывного действия, ведущие мосты, гидравлическое оборудование; Производство агрегатов и спецмашин (ул. Пономаренко, 7), где изготавливаются вилочные погрузчики, погрузчики с телескопической стрелой, вибрационные катки, машины на базе тракторов МТЗ-82.1 «Беларус», аэродромно-уборочные машины, гидромеханические передачи и ведущие мосты; Заготовительно-сварочное производство (поселок Колодищи, Минский район) – первичная переработка металла (входит в состав производства погрузчиков).
За пределами Минска расположено несколько предприятий, в которых ОАО «Амкодор-Ударник» имеет контрольный пакет. Наиболее крупные из них:
ЗАО «Уникаб», г.Молодечно, Минская область. Предприятие изготавливает кабины для всех машин производства ОАО «Амкодор-Ударник»;
ООО «Амкодор-Можа», г.Крупки, Минская область. Предприятие изготавливает вибрационные катки и сельскохозяйственное оборудование;
ЗАО «Амкодор-Пинск», г.Пинск, Брестская область. Предприятие специализируется на выпуске снегоочистителей и машин на базе тракторов МТЗ «Беларус».
Всего в ОАО «Амкодор-Ударник» работает около 3200 человек, в том числе в Минской группе около 2500 человек.
Общее Собрание акционеров ОАО «Амкодор-Ударник», состоявшееся 15 марта 2001 года, утвердило Основные направления технического прогресса и социально-экономического развития ОАО в 2001-2005 г.г., а также мероприятия по их реализации, направленные на поэтапное техническое перевооружение, создание гибкого мобильного производства, обеспечивающего в сжатые сроки освоение новой номенклатуры выпускаемой техники, перспективных конкурентоспособных машин улучшенного качества, а также ассортимента производимых самостоятельно комплектующих изделий нового поколения.
Один из важнейших пунктов программы – переход в организации ОАО «Амкодор-Ударник» от объединения предприятий с различной формой собственности к единому юридическому лицу, что уже реализовано в создании единого юридического лица из предприятий Минской группы.
Несмотря на имеющиеся трудности, ОАО «Амкодор-Ударник» в последние годы имеет устойчивые темпы роста выпуска продукции. В 2001 году было выпущено более 2000 различных машин, в том числе 1051 штук одноковшовых фронтальных колесных погрузчиков грузоподъемностью от 2,5 до 5 тонн. В 2002 году будет выпущено соответственно 2146 машин, в том числе 1310 одноковшовых фронтальных колесных погрузчиков грузоподъемностью от 1,0 до 5 тонн.
Преимуществом ОАО «Амкодор-Ударник» перед конкурентами является то, что в его состав входит Управление главного конструктора – это инженерный центр, главным направлением деятельности которого является разработка проектов новых машин, их испытание и внедрение в производство. Конструкторы и технологи постоянно занимаются совершенствованием техники, решают задачи энергосбережения, повышения качества и надежности машин. Многие конструкторские решения и ряд машин защищены авторскими свидетельсвами и патентами.
Основные виды выпускаемой продукции сертифицированы.
Удельный вес сертифицированной продукции в общем объеме производства составил по годам: 2000г. – 91,2%; 2001г. – 91,5%; 2002г. – 92%.
Сертификаты соответствия Республики Беларусь признаются в странах СНГ, Польше, Литве, Китае, Турции, Словении. С этими странами имеются двухсторонние соглашения по признанию.
Выпускаемая и планируемая к производству продукция обладает новизной технических и технологических решений. При конструировании используется комплексный подход к оптимизации всех параметров продукции: геометрических параметров продукции; прочностных характеристик техники; норм расхода сырья и трудоемкости производства. Проектирование продукции осуществляется при помощи компьютерной техники с применением метода трехмерных проектных технологий.
На погрузчики ТО-28А, ТО-18Б, ТО-49, «Амкодор-342», «Амкодор-351», ПК-032, «Амкодор-208», бульдозер-погрузчик ДЗ-133, фрезу холодную «Амкодор-8047», снегоочистители ДЭ-235, ДЭ-226, «Амкодор-9351», каток «Амкодор-6222» получены правовые охранные документы (патенты), которые предоставляют исключительные права патентообладателю на использование объекта.
Товарный знак ОАО «Амкодор-Ударник» представляет собой стилизованное изображение буквы «А» (первой в названии), выполненной в виде ковша – одного из атрибутов дорожно-строительной техники, выпускаемой предприятием, зарегистрирован в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания 01.03.95 г. (свидетельство № 3483).
Подготовлены и отправлены документы на регистрацию Товарного знака в кириллице по Мадридскому соглашению (18 стран: Болгария, Босния-Герцеговина, Латвия, Македония, Молдова, Польша, РФ, Хорватия, Югославия, Азербайджан, Армения, Казахстан, Кыргыстан, Монголия, Таджикистан, Узбекистан), в латинской транслитерации по следующим странам: ЮАР, Непал, Бразилия, США, Мексика, Греция, Никарагуа.
Регистрация товарного знака будет способствовать продвижению продукции на рынке, расширению рынков сбыта, защите от недобросовестной конкуренции.
Техника ОАО «Амкодор-Ударник» представлена на рынках стран Европы (Чехия, Югославия, Венгрия, Болгария), Балтии (Эстония, Литва, Латвия), Ближнего Востока (Сирия, Ирак), СНГ (Казахстан, Кыргызстан, Украина, Молдова и др.).
Конкурентоспособность товара на мировых рынках все в большей мере определяется не только качеством продаваемых машин, но и составом и качеством дополнительных услуг. В состав комплекса сопутствующих продаже машин услуг ведущих зарубежных компаний включаются все или некоторые из нижеперечисленных услуг: доставка машин и ввод ее в эксплуатацию; обеспечение технического сервиса в гарантийный и послегарантийный периоды; рассрочка платежа и др. Как российские, так и зарубежные изготовители используют большой набор скидок с прейскурантных цен.
ОАО «Амкодор-Ударник» является лидером на российском рынке по колесным погрузчикам, экскаваторам-погрузчикам и дорожным фрезам. Среди иностранных участников лидерами (1-3 места) на субрынках отдельных машин были: по одноковшовым экскаваторам – Hitachi, Komatsu, Caterpillar; по колесным погрузчикам – HSW, Volvo, Liebherr; по погрузчикам с бортовым поворотом – Bobcat, Detva, Case (3), Gehl (3); по экскаваторам-погрузчикам – JCB, Komatsu, Fiat- Hitachi; по каткам – Hamm, Bitelli, Bomag.
В Российской Федерации интенсивно развивается рыночная инфраструктура. Расширяется дилерская сеть, создаются новые торговые предприятия и сервисные организации. Существенно уменьшилась доля продаж продукции (до 10-30%) за счет бартера и взаимозачетов. Значительно повышают свою активность зарубежные банки в части продаж импортной техники в России на выгодных условиях. Относительно невыгодными продолжают быть кредитные ставки российских банков (20-30%).
Перспективным для сбыта дорожно-строительной техники помимо рынка России является рынок Казахстана (объем продаж техники ОАО «Амкодор-Ударник» в Казахстан за 2001 – 2002 г.г. составил более 40 единиц). Это объясняется тем, что с 2003 г. в Казахстане началась реализация двух крупных проектов развития экономики, в частности, трехлетняя программа поддержки села, которая предусматривает широкомасштабное строительство автомобильных дорог, школ и т.д. Общая сумма данной программы составит более 280 млн. долл. Также следует отметить, что строительству новых объектов (зданий, автомобильных дорог и др.) и реконструкции старых в Казахстане придается огромное значение. Так за последние 3 года в столице Казахстана – Астане на эти цели освоено более 1,1 млрд. долл.
Перспективным для освоения является также рынок стран Ближнего Востока (объем продаж техники в Ирак за 2001 – 2002 г.г. составил 30 единиц).
Российскими предприятиями-конкурентами ОАО «Амкодор-Ударник» по отдельным видам продукции являются:
- АО «Погрузчик», г. Орел – основной конкурент ОАО «Амкодор-Ударник» на Российском рынке - бывший Орловский завод погрузчиков.
Основная продукция - погрузчик г/п 2,2 т ПК-2202), погрузчик г/п 2,7 т ПК-27-02-00 (аналог ТО-18К), погрузчик г/п 3,3 т ПК-33-01-00 (аналог ТО-18Б), погрузчик г/п 4 т ПК-40-02-00 (аналог ТО-28), погрузчик г/п 5 т ПК-50-01-00 (аналог «Амкодор-351»), погрузчик г/п 6 т ПК-60-01-00 (аналог «Амкодор-361») и погрузчик г/п 5 т ПВ-5002 (аналог А-451).
- Челябинский завод дорожных машин – АО «Лидер» — основная продукция — погрузчики фронтальные ТО-40 (г/п 7.4т), г/п 8т и В-138, г/п 3.8т — аналог ТО-28, г/п 4 т.
- АО «Донецкий экскаватор», (г. Донецк, Россия) - по проекту ВНИИ СТРОЙДОРМАШ выпускает погрузчик ЗТМ-216 с двигателем 100 л.с. (Д-245) и г/п 2,7 т. По своим техническим решениям машина интереса не представляет.
- АО «Раскат», г. Рыбинск – конкурент ОАО «Амкодор-Ударник» на рынке дорожных катков.
- АО «Стройдормаш», г. Калининград. Объемы выпуска катков по годам следующие:
Отличительным преимуществом ОАО «Амкодор-Ударник» перед конкурентами является его высокий конструкторско-технический потенциал, многолетняя практика создания и производства дорожно-строительной техники, высокий имидж на отечественном и мировом рынке, производственные мощности, позволяющие удовлетворить потребности рынка в дорожно-строительной технике. Сравнительные технические и ценовые характеристики техники, выпускаемой ОАО «Амкодор-Ударник», и зарубежных аналогов приведены в таблице 1.1.
Большинство конкурентов начали производить аналогичную технику только в годы экономического распада СССР и в основном по разработкам СКБ «Дормаш» ОАО «Амкодор».
Перечень стран, представляющих стратегический интерес по продаже продукции ОАО «Амкодор-Ударник» на первом этапе создания и реорганизации дилерской сети:
1. Страны СНГ
Российская Федерация, Казахстан, Кыргызстан, Азербайджан, Украина, Молдова.
2. Страны Европы
Югославия, Венгрия, Чехия, Болгария, Румыния, Латвия, Литва.
3. Остальные страны
Ирак, Иран, Египет, Непал, Китай.
ТТаблица 1.1.
Сравнительная характеристика продукции ОАО «Амкодор-Ударник» с основными конкурентами.
Погрузчики фронтальные одноковшовые пневмоколесные
Модель Грузо-подъемность, т Объем
ковша, м3 Высота разгрузки, м Мощность
дв., л.с. Длина,
м Ширина,
м Высота,
м Цена
руб. РФ Изготовитель
ТО-18К 2,5 1,5 2,63 100 6,48 2,5 3,3 806 880 ОАО “Амкодор-Ударник”
ПК-27-02-00 2,7 1,3 2,8 75 6,23 2,4 3,29 612 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
ПК-27-02-01 2,7 1,3 2,8 75 6,23 2,4 3,29 630 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
ТО-18Б-2 3,4 1,9 2,8 130 7,1 2,5 3,4 894 540 ОАО “Амкодор-Ударник”
ПК-33-01-00 3,3 1,6 2,8 105-120 7,3 2,9 3,55 670 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
ПК-33-01-01 3,3 1,6 2,8 105-120 7,3 2,9 3,55 695 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
ЗТМ-216 3,5 2,0 2,7 105 6,65 2,6 3,47 710 000 ОАО "Донецкий экскаватор"
ТО-18Б-3 3,4 1,9 2,8 130 7,1 2,5 3,23 854 400 ОАО “Амкодор-Ударник”
ТО-18Б-4 3,4 1,9 2,8 135 7,2 2,5 3,23 848 220 ОАО “Амкодор-Ударник”
Амкодор-535
телескоп. стрела max 3,5 1,5 5,93 100 6,98 2,5 2,95 1 856 000 ОАО “Амкодор-Ударник”
ЗТМ-213
телескоп. стрела 2,5 1,25 2,75 4,0 75 6,33 2,4 3,28 ОАО "ЭКСКО", г.Кострома
ТО-28А 4 2,2 3,07 148 7,24 2,65 3,45 963 150 ОАО “Амкодор-Ударник”
ТО-28 4 2,2 3,07 130 7,52 2,65 3,5 980 160 ОАО “Амкодор-Ударник”
ПК-40-02-00 4 2,0 2,8 105-120 6,915 2,48 3,15 772 700 ОАО "Погрузчик", г Орел
ПК-40-02-01 4 2,0 2,8 105-120 6,915 2,48 3,15 797 700 ОАО "Погрузчик", г Орел
В-138С 4 2,1 3,2 180 ---- ---- 3,512 1 060 000 ЗАО ВПК Челпром
Амкодор-351 5,0 2,8 3,07 180 7,9 2,65 3,45 1 081 290 ОАО “Амкодор-Ударник”
ПК-50-01-00 5,0 2,5 2,9 132(180) 7,305 2,86 3,325 1 934 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
ПК-50-01-01 5,0 2,5 2,9 132(180) 7,305 2,86 3,325 2 250 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
Амкодор-361 6,0 3,4 3,215 235 8,17 3,09 3,58 2 584 110 ОАО “Амкодор-Ударник”
ПК-60-01-00 6,0 3,0 2,8 132(180) 7,43 2,86 3,325 1 980 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
ПК-60-01-01 6,0 3,0 2,8 132(180) 7,43 2,86 3,325 2 296 000 ОАО "Погрузчик", г Орел
МоАЗ-40484 7,5 4,4-7,2 3,45 350 9,39 3,3 3,75 2 466 000 МоАЗ
ТО-40 7,4 4 3,25 270 9,4 3,25 3,96 2 700 000 ЗАО ВПК Челпром
Указанные страны выбраны на основе следующих критериев:
• объемы продаж техники за 2001 – 2002 г.г. (например, 42 единицы в Казахстан; 30 единиц в Ирак);
• наличие существующих дилеров (Венгрия; Югославия; Чехия; Латвия) и компаний, с которыми ведутся переговоры о предоставлении дилерского статуса (Румыния; Молдова; Казахстан; Литва; Иран);
• технический уровень продукции ОАО «Амкодор-Ударник» и цены на нее по сравнению с зарубежными аналогами;
• объемы финансирования.
В 2003 г. были предприняты усилия совместно с официальным дилером ОАО «Амкодор-Ударник» ЗАО «Проммединвест» по освоению рынков стран дальнего зарубежья, и в первую очередь: Югославии, Чехии, Словении, Венгрии, Египта. Большой перспективный интерес Общество связывает с рынками стран Азии и Латинской Америки. Будет продолжаться работа по реализации техники в Ираке, Сирии, Ливии, Иордании, рассматриваться перспектива работы в Аргентине, Уругвае, Бразилии, на Кубе.
Анализ показывает, что в 2004 г. существует возможность увеличения продаж продукции ОАО «Амкодор-Ударник», прежде всего, одноковшовых погрузчиков. Увеличение объемов продаж возможно в количестве примерно до 300 шт. в модельном ряду грузоподъемностью 2,2-2,7 т, т.е. в объеме продаж заводов конкурентов (АО «Погрузчик», г. Орел – 199 шт.; АО «Донецкий экскаватор», г. Донецк – 87 шт.), а также около 150 шт. грузоподъемностью 5-6 т производства стран СНГ (АО «Петербургский тракторный завод», г. С-Петербург - 69 шт., АО «Трансмаш», г. Тихвин – 33 шт.) и дальнего зарубежья (импортировано: Caterpillar – 6 шт., Komatsu – 14 шт., JCB – 6 шт., Hyta Stalova Wola – 38 шт.).
Средства рекламы, используемые ОАО «Амкодор-Ударник» для продвижения техники, следующие:
а) прямая реклама (по почте, лично);
б) в прессе (газеты, журналы, справочники);
в) печатная реклама (проспекты, каталоги, буклеты);
г) экранная реклама (кино, телевидение, рекламные видеоролики);
д) наружная реклама (плакаты, щиты);
е) на транспорте;
ж) в местах продаж и на выставочных площадках (см. таблицу 1.2);
з) в Интернет.
ТТаблица 1.2.
Перечень выставок продукции ОАО «Амкодор-Ударник» в 2003 г.
Дата
проведения Место
проведения Название выставки Организатор Экспонаты
ФЕВРАЛЬ
22-26.02.2003 Волгоград Беларусь-2003 УП «Белинтерэкспо-Белорусские международные выставки» Серийная продукция
18-21.02.2003 Уфа АГРО-2003 Центр «РИД» Спецтехника
11-13.02.2003 Минск Городской заказ-2003 УП «Горснаб Мингорисполкома», «БелЭкспо» Серийная техника
МАРТ
12-15.03.2003 Ростов-на-Дону Дорожное хозяйство-2003 Выставочная фирма «Южно-Российский экспоцентр» Серийная продукция
18-21.03.2003 Минск СТРОЙЭКСПО БелЭкспо
Управление делами Президента Серийная продукция
АПРЕЛЬ
8-11.04.2003 Москва ДОРОГА-2003 ВК на Фрунзенской набережной-Паавильон «Триумф» Погрузчики, катки, спецтехника
22-26.04.2003 Санкт-Петербург Российская стройиндустрия Интерстройэкспо Погрузчики, спецтехника
МАЙ
13-16.05.2003 Минск MILEX-2003 БелЭкспо, Управление делами Президента, Мини-во пром. и др. мин-ва и вед-ва Спецтехника
Май Нижний Новгород VOLGABUILD ВАО «Нижегородская ярмарка» Погрузчики
Май Омск СТРОЙПРОГРЕСС МВЦ «Интерсиб» Спецтехника новые модели
ИЮНЬ
Июнь Киев КИЕВ БИЛД «Примус Украина», «ITE Group» Серийная техника
Июнь Минск Белагро ЗАО «МинскЭкспо» Серийная техника
АВГУСТ
19-24.08.2003 Москва МАКС-2003 ОАО «АВИАСАЛОН» Спецтехника
СЕНТЯБРЬ
9-12.09.2003 Москва МСТ,2003 Выставочный центр ТРИУМФ Погрузчики, спецтехника
Сентябрь Москва ЭКСПОГОРОД «Экспоцентр» Серийная продукция, спецтехника, новые модели
Сентябрь Новосибирск СИБСТРОЙТЕХ 2003. ДорСиб ВО «Сибирская ярмарка» Серийная продукция, спецтехника, новые модели
Сентябрь С.- Петербург РОССИЙСКИЙ ПРОМЫШЛЕННИК ВО «Рестэк» Серийная продукция, спецтехника, нов. модели
НОЯБРЬ
Ноябрь 2003 Екатеринбург УРАЛСТРОЙ-
ИНДУСТРИЯ ООО «Уралэкспо-центр» Серийная продукция, спецтехника
Основной задачей в 2004 г. является увеличение поставок техники и запасных частей в страны СНГ, и в первую очередь РФ, в том числе по регионам:
1. Москва и Московская область.
2. Приволжский федеральный округ.
3. Уральский федеральный округ.
4. Северо-западный федеральный округ.
Таким образом, основной целью ОАО «Амкодор-Ударник» в ближайшие годы, является сохранение традиционных рынков сбыта, устоявшихся связей с потребителями своей продукции, восстановление потерянных по разным причинам связей и поиск новых потребителей при одновременном повышении качества товаров, расширении сервисных услуг. При этом рынки сбыта стран СНГ остаются приоритетными.
2. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС НА ПРЕДПРИЯТИИ.
В состав ОАО «Амкодор-Ударник» входит Управление Главного Конструктора (УГК) – инженерный центр, главным направлением деятельности которого является разработка проектов новых машин, проведение испытаний и постановка машин на производство.
Проектированием новых машин занято 54 конструктора, 20 конструкторов занято совершенствованием серийно выпускаемых машин.
Силами УГК проектируются и проводятся расчеты сложных узлов трансмиссий (гидромеханических коробок передач, ведущих мостов), кабин, гидро- и электросистем, металлоконструкций в соответствии с требованиями, предъявляемыми международными стандартами, с обеспечением повышения технического уровня. УГК работает над модернизацией серийных машин, повышением их качества, надежности и конкурентоспособности.
Работа УГК ведется в соответствии с утвержденным тематическим планом НИОКР по направлениям:
проектирование одноковшовых фронтальных колесных погрузчиков грузоподъемностью от 2 до 6 т, погрузчиков с телескопической стрелой, вилочных погрузчиков, погрузчиков-экскаваторов, малогабаритных погрузчиков с бортовым поворотом, погрузчиков непрерывного действия, катков самоходных дорожных, снегоочистителей, машин аэродромно-уборочных, машин лесопромышленного комплекса, машин на базе тракторов МТЗ;
проектирование сменных рабочих органов к машинам;
проектирование новой элементной базы для перспективной техники.
УГК в своей работе использует двух – и трехмерные программы автоматизированного проектирования (AutoCad, Solid Edge, Unigraphics), обладает пакетами программ для инженерных расчетов (VisualNastran, Kosmos, HandBook), а также комплекс программ собственной разработки. Эти программы позволяют значительно сократить сроки проектирования машин, снизить время на отработку документации по результатам изготовления и испытаний и, как следствие, обеспечить сроки внедрения новых разработок в производство до 1-2 лет. Применение новейших технологий при расчетах металлоконструкций, использующих конечно-элементные модели, построенные в среде трехмерного моделирования, позволили оптимизировать конструкции машин. УГК ОАО ”Амкодор-Ударник” за более чем десятилетний срок успело накопить значительную базу электронных чертежей, что в свою очередь позволило практически полностью (на 70-75%) перейти на проектирование в двух – и трехмерных графических пакетах и отказаться от проектирования на бумаге традиционным способом.
В составе УГК имеется отдел перспективного планирования НИОКР, занимающийся изучением развития машин строительного комплекса, и патентной защитой машин, выпускаемых ОАО ”Амкодор-Ударник”. В настоящее время 12 машин защищены патентами на промышленный образец, 12 машин защищены патентами на полезную модель, подано 6 заявок.
В состав УГК входит испытательный центр (ИЦИДМ), аккредитованный БелГИМ на право проведения всех видов испытаний техники, изготавливаемой ОАО ”Амкодор-Ударник”. Все машины, выпускаемые ОАО, имеют белорусский и российский сертификаты соответствия.
В настоящее время проводится работа по созданию в ОАО сквозной системы управления, охватывающей все аспекты по проектированию, производству, экономике, финансам, бухучету, и включающей в себя базы данных по покупным изделиям, изделиям собственного производства, технологической оснастке, инструментам и оборудованию. Одной из важнейших частей данного проекта является наличие системы управления данными проекта (PDM), координирующей работы подразделений и позволяющей вести корректную и согласованную работу над проектом в целом. Данный проект необходим для организации работ в соответствии с международными стандартами управления качеством изделия ISO-9000…9006. Работа с данными, построенная в соответствии с этими стандартами, позволит отслеживать все изменения, внесенные в проект, организовать иерархичность в правах на коррекцию документации, исключить несанкционированный доступ к документации и произвольное изменение ее лицами, не имеющими на это права. Для ОАО организация процесса в соответствии с этими стандартами очень важна, так как в современных условиях предприятия, не прошедшие сертификацию по этим стандартам, имеют значительные ограничения по сбыту своей продукции на международных рынках.
| |
|
|
Профиль
Статистика
Всего: 2302
Новых за месяц: 91
Новых за неделю: 13
Новых вчера: 1
Новых сегодня: 1
На связи: 17 Гостей: 16 Своих: 1
Друг
|
